2005年9月，由東風(fēng)汽車公司自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款雙燃料私家車——東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍ＣＮＧ雙燃料轎車在武漢展出。該產(chǎn)品以愛麗舍轎車為基礎(chǔ)，采用壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)常規(guī)汽油和天然氣并用。在使用天然氣時(shí)可節(jié)約燃料費(fèi)用30％－35％，綜合廢氣污染物排放量降低82.2％。該產(chǎn)品的誕生是東風(fēng)在節(jié)能環(huán)保汽車領(lǐng)域取得的又一成果，也是東風(fēng)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、響應(yīng)中央建設(shè)節(jié)約型社會(huì)號(hào)召的又一行動(dòng)。東風(fēng)對(duì)清潔能源產(chǎn)品的研究開發(fā)始于上個(gè)世紀(jì)九十年代。早在國(guó)家“八五”期間東風(fēng)就率先開始了電動(dòng)車等節(jié)能型產(chǎn)品的開發(fā)

運(yùn)用，并自主開發(fā)出國(guó)內(nèi)第一輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)轎車概念車和第一輛燃料電池中巴車，為國(guó)家節(jié)能環(huán)保汽車的研究進(jìn)行了有益的嘗試。進(jìn)入新世紀(jì)，基于對(duì)我國(guó)資源矛盾日益突出問題的把握和對(duì)實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的高瞻遠(yuǎn)矚，中央作出了加快建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的重大決策。東風(fēng)汽車公司響應(yīng)中央的號(hào)召，進(jìn)一步加大了對(duì)節(jié)能環(huán)保汽車產(chǎn)品的研究開發(fā)力度，并取得了新的重大進(jìn)展。主要在于：1、在國(guó)內(nèi)率先成立了電動(dòng)汽車發(fā)展陣地。2001年9月，在國(guó)家科技部的支持和指導(dǎo)下，以產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合、按照現(xiàn)代企業(yè)制度全新機(jī)制運(yùn)行、國(guó)內(nèi)早期的新型清潔能源汽車公司——東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司成立。該公司以新型清潔汽車產(chǎn)品的研究開發(fā)為主業(yè)，并積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化，是東風(fēng)內(nèi)部專門致力于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的業(yè)務(wù)單元，也是汽車行業(yè)三大集團(tuán)中第一家新型電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)。東風(fēng)電動(dòng)車公司的建立為東風(fēng)節(jié)能環(huán)保汽車研發(fā)建立了陣地，也探索了產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的研究開發(fā)模式。在研究開發(fā)中，東風(fēng)建立了以整車、以零部件為骨干的研發(fā)體系，與中國(guó)科學(xué)院、清華大學(xué)、華中科技大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、中船重工等多家知名院所形成了合作關(guān)系，使東風(fēng)節(jié)能環(huán)保汽車能夠集合國(guó)內(nèi)先進(jìn)的科研成果。基于東風(fēng)在節(jié)能環(huán)保汽車領(lǐng)域的高度重視和雄厚實(shí)力，國(guó)家科技部將863計(jì)劃電動(dòng)汽車項(xiàng)目中的兩項(xiàng)——“混合動(dòng)力城市公交車、混合動(dòng)力轎車”兩個(gè)整車項(xiàng)目放在了東風(fēng)，也是成為全國(guó)同時(shí)承擔(dān)了兩個(gè)電動(dòng)汽車整車項(xiàng)目的汽車企業(yè)。

　　2、建立了國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車工程研究中心2004年6月，總投資2億元的東風(fēng)電動(dòng)汽車工程研究中心竣工并投入使用。該中心由設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)三部分組成，擁有多能源動(dòng)力總成系統(tǒng)、整車集成控制系統(tǒng)等多個(gè)試驗(yàn)室。是國(guó)內(nèi)第一個(gè)電動(dòng)汽車工程研究中心。該中心的投入使用，標(biāo)志著東風(fēng)具備了與混合動(dòng)力汽車相關(guān)的試制、試驗(yàn)和檢測(cè)完整研發(fā)鏈條，進(jìn)一步增強(qiáng)了東風(fēng)節(jié)能環(huán)保汽車的自主研發(fā)能力，也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)企業(yè)投巨資建設(shè)電動(dòng)汽車研發(fā)中心的空白。該中心的發(fā)展目標(biāo)是“世界上有影響的，開放式的國(guó)家級(jí)電動(dòng)車輛工程研究中心”。3、取得了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)的研究成果對(duì)節(jié)能環(huán)保汽車的潛心研究使東風(fēng)取得了一批國(guó)內(nèi)研究成果，部分達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平。2003年11月，由東風(fēng)承擔(dān)的國(guó)家863計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目——混合動(dòng)力公交車研發(fā)取得重大進(jìn)展。5輛“東風(fēng)”混合動(dòng)力公交車樣車在武漢市公交線路投放運(yùn)營(yíng)。國(guó)家汽車質(zhì)量檢測(cè)中心試驗(yàn)結(jié)果表明，東風(fēng)混合動(dòng)力公交車整車排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，按照國(guó)四工況試驗(yàn)，在保持原車性能指數(shù)情況下，比原車節(jié)油率達(dá)到32%，整車噪聲比基準(zhǔn)車低2.5dB(A)。自投放運(yùn)營(yíng)以來，5臺(tái)樣車營(yíng)運(yùn)里程已超過10萬公里，運(yùn)送乘客超過15萬人次。各項(xiàng)性能指數(shù)穩(wěn)定。為全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化做好了準(zhǔn)備。2004年12月，東風(fēng)自主開發(fā)的燃料電池汽車——楚天一號(hào)通過國(guó)家節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收。該車

 

 

發(fā)動(dòng)機(jī)采用單堆設(shè)計(jì)，以氫氣為燃料，零排放。平順性、制動(dòng)性、安全性等性能可與傳統(tǒng)動(dòng)力轎車媲美，最高時(shí)速超過100km/h?？刂葡到y(tǒng)采用光纖傳輸，抗干擾能力強(qiáng)；駕駛操控采用智能控制和能量流優(yōu)化管理技術(shù)，保證車輛啟動(dòng)、加速、運(yùn)行的平穩(wěn)。項(xiàng)目專家組驗(yàn)收結(jié)論：達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。2005年5月，東風(fēng)混合動(dòng)力轎車通過國(guó)家第二階段節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收。該車以風(fēng)神藍(lán)鳥轎車為基礎(chǔ)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過離合器與AMT一軸耦合，主電機(jī)采用水冷卻方式并與變速器一體化設(shè)計(jì)。整車排放指標(biāo)滿足歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工況試驗(yàn)，油耗值較基準(zhǔn)車降低40%，節(jié)油效果顯著，平順性、舒適性保持原車水平。在積極致力于產(chǎn)品研發(fā)的同時(shí)，東風(fēng)還十分注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和專利的申請(qǐng)、注冊(cè)、保護(hù)和使用。先后有《混合動(dòng)力汽車的多能源臺(tái)架布置方案》、《混合動(dòng)力汽車整車集成控制系統(tǒng)》等43項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利及實(shí)用新型專利被國(guó)家受理；在國(guó)際國(guó)內(nèi)會(huì)議刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文36篇。此外，東風(fēng)公司還發(fā)揮成熟純電動(dòng)車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從游覽車、多功能車、工業(yè)專用車和

 

高爾夫球車等四大系列入手，自主開發(fā)出了近二十個(gè)品種的產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品暢銷全國(guó)30個(gè)省市，銷售量躍居行業(yè)前列。并在釣魚臺(tái)國(guó)賓館、鄧小平故居保護(hù)區(qū)、昆明世博園、博鰲亞洲論壇等著名風(fēng)景名勝區(qū)廣泛使用。取得了比較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。新的時(shí)期，東風(fēng)將繼續(xù)以實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、建設(shè)

 

節(jié)約型社會(huì)為己任，跟蹤國(guó)際新型清潔汽車技術(shù)的發(fā)展方向，加大對(duì)自主研發(fā)對(duì)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)支持力度，并積極致力于產(chǎn)業(yè)化，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展和新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步發(fā)揮更大作用。